Швертбот Ворьен | Vaurien

Проект швертбота разработан в 1952 г. известным конструктором Жан-Жаком Эрбюло по просьбе навигационного центра в Гленане, которому требовался небольшой парусник для учебных целей. Заказ был на удобное и дешевое судно, несложное в эксплуатации и главное — способное выходить в море. И «Ворьен» в полной мере отвечает этим требованиям. Неслучайно, что уже через шесть-семь лет более 4500 яхт нового типа плавали во французских, бельгийских и швейцарских водах.

Рассчитывая на массовую постройку швертбота Ворьен в заводских условиях, Эрбюло разработал очень технологичную конструкцию мореходного и остойчивого корпуса с обшивкой из 6-миллиметровой фанеры. Применены упрощенные обводы с плоским дном и скулой. Только в кормовой части днище имеет выпуклость и скула поднимается над ватерлинией; это сделано для того, чтобы при относительно острых носовых образованиях получить хороший баланс при ходе с креном (без дифферента на нос) и нормальное обтекание корпуса на полных курсах.

Яхта имеет выдвижной шверт (общей длиной 1,19 м) из красного дерева, но неподвижное перо руля, что не позволяет яхте заходить на мелководье. В принципе сделать подъемное перо руля можно, но конструкторы считают, что при этом ухудшатся ходовые качества швертбота. Дополнительную устойчивость на курсе придает небольшой плавник у транца.

Мачта, изготовляемая чаще всего из сосны, имеет высоту 5,1 м. Ее поддерживают штаг и две ванты, распертые краспицами. Для стоячего такелажа применены стальные оцинкованные тросы диаметром 3 мм. «Ворьен» вооружен гротом площадью 5,6 м2 и стакселем 2,5 м2, т. е. общая площадь парусности сравнительно невелика. Предусмотрен и спинакер площадью 6 м2. Гик расположен достаточно высоко, чтобы не мешать рулевому и шкотовому, особенно, если они сидят на продольных банках.

Швертбот "Vaurien"- идеально сбалансированная яхта для активного отдыха на воде по выходным дням. Перевозится на багажнике или трейлере за а/м. Подходит для походов в прибрежной морской зоне с экипажем до 4 чел. Находка для парусных школ - т.к. легко управляется детским экипажем и имеет значительную вместимость. Предпринимателям позволяет быстро сбросить усталость при движении по значительному волнению или участвуя в регатах. В сильный ветер яхта глиссирует на всех курсах, что дает более чем сильные ощущения. Трапеции нет - что очень хорошо-можете матросом на регату брать свою девушку жену, ребенка - нет необходимости балансировать на тросе - цирк не всем нравится.
 
Лодка явилась как прототип всех гоночных классов имеющих быть в Европе. Несмотря на долгую историю швертбот "Ворьен", современные лодки типа Опен 800 и т.п имеют сходные очертания штевня и кормы, развал бортов и распределение парусности близкое к примененному на Vaurien. Современные конструкторы за 54 года истории "Ворьен" так и не смогли предложить адекватной замены классическому швертботу. Да и нужно ли?

Лодка  исключительно динамична и универсальна, по сильным ветрам это настоящая "морская ракета", тем не менее подходит для начинающих и хороша для детских коллективов.

Набор спроектирован на основании авторского варианта с двойными бортами и изготавливается из березовой фанеры ФСФ сорт 2/3 или хвойной фанеры ФСФ сорта 1/3.

Для получения дополнительной информации и ответов на вопросы звоните по телефону +7 (910) 126-19-11.